Começou a valer a terceira etapa da Copa São Paulo Granja Viana de Kart, que teve como novidade a alternância de horário entre os grupos participantes, em caráter experimental, pra diversificar a programação.Dessa forma a primeira prova a participar foi a categoria Pró 500, kart equipados com motor 13hp, de quatro tempo, os mesmo utilizados durante as 500 Milhas de Kart.

Na classificação a pole ficou com o Kart 25, da equipe Marlia/By Stop Aço, seguidos dos protagonistas da primeira bateria 71, MV Racing e 55, Nelson Stanisci, que durante a prova disputaram acirradamente as primeiras posições. Com uma eximia participação o numeral 113 da equipe Badix/Apk/Massoni, que havia largado da penúltima colocação, conseguiu realizar uma fantástica prova de recuperação, passando a integrar o trio que disputava as primeiras colocações.

Nas ultimas voltas o kart de Stanisci, que chegou a liderar a prova, perde rendimento, possibilitando a ultrapassagem do terceiro colocado Badix, que algumas voltas depois liderou a prova vencendo a disputa  com MV Racing em segundo e Stanisci em terceiro.

 

Pela Classe Light a vitória da primeira bateria ficou com a equipe do 22, Enigma Racing e pela classe Senior a vitória foi de 110-Si Andrea/Itarai/LC Racing.

 

Na segunda bateria da Pró 500, após uma nova classificação o Kart 11 da equipe Loctite, passou a assumir a disputa, seguido ainda do 71 da MV Racing e 55 Nelsinho Stanici, que passaram a prova toda disputando as primeiras posições e chegaram respectivamente em primeiro, segundo e terceiro.

 

Pela classe senior, a segunda bateria foi dominada pela MV Racing enquanto que na Light a vitória ficou com a equipe Ari Racing, com o kart 46.  

 

Confira o resultado dessa Primeira Bateria da Pró 500

 

1. 1-113  BADIX/APKA/MASSONI, Com  46s943      
2. 2-071  MV RACING, A  0s346    
3. 3-055  NELSINHO STANISCI, A  0s320  
4. 4-022  ENIGMA RACING (L) , A 0s364  
5. 5-110  DI ANDREA/ITARAI/LC RACING (S) , A  0s266  
6. 6-  025  MARLIA/BY STOP AÇO (S) , A  0s427  
7. 7-046  ARI RACING (L) , A  0s449  
8. 8-044  STOP AÇO (L) , A  0s605  
9. 9-011  LOCTITE, A  0s549  
10. 10-096  ENIGMA RACING (L) , A  0s344 .
11. 11-45  MV RACING (S) , A  0s463  
12. 12- 100  MARLIA/BY STOP AÇO (S) , A   0s793  
13. 13-034  ITAL SPEED R.MASSONI (L) , A   0s988  
14. 14- 081  MV RACING (S) , A 0s846  
15. 15-095  ENIGMA RACING, A  0s783  
16. 16-017  MINGO RACING (L) , A   1s073  
17. 17-001  JORNALISTAS/MINGO RACING (L) , A   1s878  
18. 18-111  LC RACING (S) , A 0s864  
19. 190-27  RADIEX/VKR, A  0s934  

 

Segunda Bateria

1. 1        011  LOCTITE, com 50 voltas  em 40m04s641  
2. 2        071  MV RACING, a   0s912  
3. 3         055  NELSINHO STANISCI, a  1s366  
4. 4        BADIX/APKA/MASSONI, a 8s262  
5. 5        5  045  MV RACING (S), a 10s827 
6. 6        6  110  DI ANDREA/ITARAI/LC RACING (S), a 11s033  .
7. 7        046  ARI RACING (L), a 12s753  
8. 8        027  RADIEX/VKR , a 13s713  
9. 9        MARLIA/BY STOP AÇO (S), a  15s301 
10. 10    022  RONCAR/ENIGMA RACING (L),a 19s804 
11. 11    11  100  MARLIA/BY STOP AÇO (S), a4 5s667
12. 12    12  111  LC RACING (S) , a 1 volta
13. 13    MV RACING (S), a 1 volta
14. 14    044  STOP AÇO (L), a 1 volta  
15. 15    095  ENIGMA RACING, a 1 volta  
16. 16    16  096  ENIGMA RACING (L), a 1 volta
17. 17    034  ITAL SPEED R.MASSONI (L), a  16 voltas-  
18. 18    017  MINGO RACING (L), a 21 voltas 
19. 19    001  JORNALISTAS/MINGO RACING (L), a   31 voltas